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Design profile

塞尔吉奥·皮尼法里纳 portrait — 塞尔吉奥·皮尼法里纳（Sergio Pininfarina）
Senato della Repubblica · CC BY 3.0 it · 来源图片有误？

塞尔吉奥·皮尼法里纳

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皮尼法里纳第二代掌门，250 GTO、Dino 与 Testarossa 的设计推动者。

意大利 · 1926.9.8–2012 · 交通与出行 · 汽车设计师 · 设计公司掌门人

Pininfarina 第二代掌门，与法拉利合作了 250 GTO、Dino 与 Testarossa

Canonical thoughts · 3

设计主张

超跑的优雅在于比例而非装饰：一条准确的肩线比十处镀铬更有力量。
谈超跑比例
超跑比例优雅克制编辑稿·未核验置信度 0.85来源 →
与品牌的合作应当建立在长期信任上：设计公司要理解对方的工程与文化，才能持续贡献。
谈设计合作信任
合作信任工程文化编辑稿·未核验置信度 0.85来源 →
独立设计公司要同时拥有造型与工程能力；没有工程支撑的图纸只是画，不会成为车。
谈设计工程一体化
设计公司工程造型独立编辑稿·未核验置信度 0.85来源 →

Canonical relations

相关知识

法拉利 250 GTO 法拉利 Dino 246 法拉利 Testarossa 皮尼法里纳巴蒂斯塔·皮尼法里纳

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Canonical classification

分类与标签

职业: 汽车设计师、设计公司掌门人
国家/地区: 意大利
标签: 汽车设计、皮尼法里纳、法拉利、意大利、超跑
出生: 1926

Timeline

年表