比亚迪 · 产品代际

从海鸥（7万元微型车）到汉（20-30万元轿车）的跨度体现了比亚迪平台化制造的能力——同一个技术底座（刀片电池+DM-i/e-Platform 3.0），在不同尺寸和定位的车型上实现了从极低价到中高端的完整覆盖。这就像大众的 MQB 平台可以同时支撑 Polo 和 Golf——但比亚迪的跨度更大（7万-30万），制造效率更高。

从汉（25万级）到仰望 U8（100万级）——这不是同一品牌下的升级，而是子品牌的分离。仰望 U8 不能叫'比亚迪 U8'——因为高价产品需要一个与母品牌保持距离的新身份（避免消费者的认知失调：'为什么同样是比亚迪，这辆要 100 万？'）。高端子品牌策略是大众品牌向上移动的经典方式——丰田的雷克萨斯、本田的讴歌——比亚迪的仰望正在重复这个路径。